DOLAR
18,2726
EURO
18,3246
ALTIN
985,68
BIST
3.377,33
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
22°C
İstanbul
22°C
Açık
Salı Açık
22°C
Çarşamba Az Bulutlu
19°C
Perşembe Az Bulutlu
19°C
Cuma Az Bulutlu
19°C

Citroen e-C4, Türkiye’de satışa sunuluyor! İşte tarih

Citroen e-C4, Türkiye’de satışa sunuluyor! İşte tarih
17.09.2022 23:31
0
A+
A-

Citroën, tamamen elektrikli e-C4 ile elektrikli mobilite hamlesini devam ettiriyor. 50 kW saatlik bataryayı 100 kW DC hızlı şarj desteği gücüyle birleştirerek rakiplerinin çoğundan daha iyi şarj süreleri sunmayı başaran ve 350 km menzile sahip olan Citroen e-C4, Ekim ayında ülkemizde satışa sunulacak.

Günlük ihtiyaçları karşılamak için geliştirilen bir otomobil olan e-C4, sessiz, sarsıntısız, dinamik ve CO2 içermeyen bir sürüş imkanı sağlıyor. Aracı şarj etmek için ev tipi normal bir priz yeterli olurken, uzun yolda minimum zaman kaybı ile yola devam edebilmeniz için 100 kW hızlı şarj imkanı sunuluyor.

Citroen e-C4 özellikleri

Sadece 30 dakika gibi kısa bir sürede batarya yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor. Elektrikli araçlarda lityum-iyon piller kullanıldığı için, hızlı şarj (DC) ile dolum hızı, şarjın başlangıcında, sonuna göre daha hızlı gerçekleşiyor.

Güç: 136 hp (100 kW)

Tork: 260 Nm

Batarya: Lityum iyon; Kapasite: 50 kWsa; Menzil: 350 km WLTP

Dahili şarj cihazı (OBC): 7,4 kW

Şarj süresi;

– 100 kW hızlı şarj (DC) istasyonu: 30 dakikada %80 / 10 dakikada 100 km şarj

– Wall Box 7,4 kW / 22 kW: : 7 saat 30 dakika

Ev tipi priz: 15 saat (güçlendirilmiş priz) ve 24 saatten uzun (standart priz) arasında

Bu nedenle, bataryanın tamamen dolmasını beklemek yerine bataryayı yüzde 80’e kadar şarj ederek yola çıkmak daha avantajlı. İçten yanmalı motorlu araçlarda, kabin içi ısıtma motordan çıkan egzoz gazının sıcaklığından faydalanılarak sağlanıyor.

Elektrikli araçlarda içten yanmalı bir motor olmadığı için kabin iç sıcaklığının ayarlanması amacıyla kullanılabilecek bir egzoz gazı oluşmuyor. Bu sebeple kabin iklimlendirmesi için direkt olarak bataryada depolanan elektrik kullanıldığında ise menzil olumsuz etkileniyor.

Elektrikli araçlardaki bu durumu engellemek amacıyla ısı pompası kullanılıyor. Isı pompası sayesinde, kabin içi iklimlendirme amacıyla bataryada depolanan elektrik kullanılmıyor, bunun yerine dış havanın basınç değeri değiştirilerek sıcaklığı arttırılıyor veya azaltılıyor. Sıcaklığı değiştirelen dış hava, kabin içindeki havayı ısıtmak veya soğutmak amacıyla da kullanılabiliyor.

Maksimum menzil sunmayı hedefleyen e-C4’te yüksek verimli ısı pompası standart olarak bulunuyor.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.